Fórum CBX750 Oficial

Teoricamente bastaria seguir as marcas dos parafusos reguladores da roda traseira...só que eu não confio na precisão daquilo lá.
O ideal é que o pneu traseiro passe exatamente pelo mesmo caminho do dianteiro.
Uso uma régua estreita e comprida o suficiente pra ir da roda dianteira à traseira, encosto a régua nas laterais do pneu traseiro e meço a distância entre a régua e o pneu dianteiro (lateralmente) e dos dois lados. Como o pneu dianteiro é mais estreito que o traseiro, essa distância tem que ser a metade da diferença...feito isso a moto fica alinhadinha da silva...
evita-se comer pneu dianteiro mais de um lado que do outro, e principalmente economiza combustível, pois diminui o atrito com o solo...
abs

Arnaldo Tomazetti escreveu:Teoricamente bastaria seguir as marcas dos parafusos reguladores da roda traseira...só que eu não confio na precisão daquilo lá.
O ideal é que o pneu traseiro passe exatamente pelo mesmo caminho do dianteiro.
Uso uma régua estreita e comprida o suficiente pra ir da roda dianteira à traseira, encosto a régua nas laterais do pneu traseiro e meço a distância entre a régua e o pneu dianteiro (lateralmente) e dos dois lados. Como o pneu dianteiro é mais estreito que o traseiro, essa distância tem que ser a metade da diferença...feito isso a moto fica alinhadinha da silva...
evita-se comer pneu dianteiro mais de um lado que do outro, e principalmente economiza combustível, pois diminui o atrito com o solo...
abs

Grande mestre Arnaldo, excelente dica. Mais uma para o nosso acervo.

Ops !!!! não entendi como fazer o procedimento... dá pra colocar mais detalhes ?!

valeu!!

Dá sim Mancrius...depois coloco umas fotos
abs

Arnaldão, gostei do assunto, mas fiquei na mesma duvida que o Mancrious,,,

Estamos no aguardo das dicas....

Abraço.

que tal um passo a passo ?

Arnaldão escreveu:Tá ok ! Hoje à noite eu coloco o passo a passo

Help !! Caio, Luciano !!! Fui editar o perfil, quando cliquei em "ENVIAR" apareceu uma mensagem "ERRO FATAL"... daí em diante, ao fazer o login aparecia "usuário não existente"... hehehe...eta...acho que morri...hahaha
Tem conserto ?

Noooossa....... Poxa, Arnaldo, que coisa! Eu não posso te ajudar, mas o Loffi pode.

''ZAO escreveu:aconteceu comigo tambem........ja me cadastrei 3 vezes,quando vou mexer no perfil aparece a mensagem e automaticamente bloqueia a senha......

Escrevam para o Loffi... O Fórum passou por algumas midificações e isso pode acontecer.

NÃO QUERO PERDER MINHA CONTAGEM !!!!!!!!!!

Edu Costa escreveu:NÃO QUERO PERDER MINHA CONTAGEM !!!!!!!!!!

Fique tranqüilo, Edu. Os cadastros já foram "consertados".

Arnaldo Tomazetti escreveu:Teoricamente bastaria seguir as marcas dos parafusos reguladores da roda traseira...só que eu não confio na precisão daquilo lá.
O ideal é que o pneu traseiro passe exatamente pelo mesmo caminho do dianteiro.
Uso uma régua estreita e comprida o suficiente pra ir da roda dianteira à traseira, encosto a régua nas laterais do pneu traseiro e meço a distância entre a régua e o pneu dianteiro (lateralmente) e dos dois lados. Como o pneu dianteiro é mais estreito que o traseiro, essa distância tem que ser a metade da diferença...feito isso a moto fica alinhadinha da silva...
evita-se comer pneu dianteiro mais de um lado que do outro, e principalmente economiza combustível, pois diminui o atrito com o solo...
abs

arnaldo , eu noto que na minha o lado esquerdo do pneu esta mais gasto ( dianteiro )da pra fazer com uma regua de reboco ,, mas como vc faz para acertar a roda caso aja diferença?