Fórum CBX750 Oficial

Hoje fui trocar o oleo e filtro da galo (na Honda) , aproveitei pra trocar as velas, para minha ingrata surpresa, uma das velas (cilindro 3), apresentou-se com uma pequena umidade. O mecanico falou q o cilindro tá querendo abrir o bico..., mas como eu preciso fazer o embuxamento das borboletas pra parar dar falsa entarda de ar, ele falou q isso e o 4x1 contribuiem pra umidecer velas. E então, faço o embuxamento ou já preparo a conta bancária pra ser estuprada?

Kiko, graças a Deus ela ñ fuma nada,nem em baixa nem em alta, e nunca deixo faltar oleo na danada. Depois do ocorrido, fui falar com um mecânico de confiança e ele tb apostou no embuxamento. Isso sem falar q omiti 2 gafes tremendas do "mecânico" da Honda.
Gafe 1 - Teimou comigo q eram 3,1 litros de oleo mesmo trocando o filtro, quase tive q bater nele pra ele colocar os 3,5 litros + 200 ml por causa do filtro.
Gafe 2 - Não sabia que tinha q drenar o quadro também, e depois q drenou, falou q não tinha problema se não drenasse, porque só vão 100 ml e isso não iria contaminar o oleo novo (q desparate!)
Aproveitando, essas pérolas foram ditas por um mecânico da Honda Cabral Motor de Curitiba!
Um abraço!

já tivemos vários debates sobre a quantidade de óleo,
e o correto é trocando o filtro 4 litros, sem trocar o filtro 3,5 litros
e quanto ao mexanico, sem comentarios
hehehehehehered

É e é bom ficar esperto ja tive que tirar oleo da minha, exato meio litro, isso depois de ter rodado 220Km, vai na farmacia compra seringa e tira, os mexicos em ação, se estoura os retentores ninguém assume.

Falei ontem com um (Bom) Mecânico, e o serviço de embuchamento +Limpeza+ equalização vai ficar em torno de R$300 conto, mas vou fazer só depois do dia 20 (o salário já era.. ), Depois do serviço feito, vou andar mais ums Km e verificar as velas de novo, espero estarem todas secas, senão...
Um abraço a todos e mto obrigado pelas opiniões

Aderlei,
Pelo que vi esse mexânico não entende nada. Problema no cilindro deixa a moto fumando. Vela enxarcada é problema no carburador. Não vá trocar os pistões e fazer retífica desnecessariamente. Tem que verificar a compressão dos cilindros para comprovar que tem de fazer retífica.

Olá Edurado, valeu pela dica, mas como é q eu faço pra medir a compressão? è relativamente simples? Ou vou precisar de uma oficina especializada?
Valeu!

Aderlei escreveu:Olá Edurado, valeu pela dica, mas como é q eu faço pra medir a compressão? è relativamente simples? Ou vou precisar de uma oficina especializada?
Valeu!

Geralmente, as oficinas têm esse medidor de compressão. A medição é feita através do local da vela. Um dica que está no manual de serviços e é muito importante é que na hora da medição, deve-se acionar o start uns 4 a 5 seg. por várias vezes com o acelerador todo aberto, até a leitura estabilizar. Eu mesmo medi na minha e vi que se vc não acionar o acelerador, a pressão será lida bem menor que a real, tipo vai ler uns 8 kgf/cm2, quando na realidade é 11 kgf/cm2. No manual fala que na galo a compressão ideal está entre 10 e 14 kgf/cm2.

Já que vc é de Curitiba, veja com os galeiros daí qual a oficina recomendada.

Saudações Galeiras:
Se fosse aqui na cidade, até pra gastar tá difícil.. nada de peças e os mecânicos tendem a fugir da galo..
Wendel

Blz Aderlei, qual galo vc tem?

Se tiver afim de se encontrar com a galera mande uma MP, as vezes vamos no Largo da Ordem no domingo de manhã.

Eu e o Rossini levamos as nossas Galos, minha Indy e Magia do Rossini na Honda Hobby, o John e o Felisberto conhecem bem as nossas galos e sempre fizerem um serviço ótimo, fiz a revisão da minha antes de ir para o Nacional, e não tive nenhum problema a não ser esperar as F na estrada .
O Cav leva a Black dele na Motodax, o Baras na Motos Antigas, todos conhecem bem as galos e fazem um trabalho muito bom.

Precisando de algo é só avisar.

Abraço

A minha andou um monte com o motor detonado, só gostava muto de óleo....1 litro pra subir e 1 litro pra descer a serra....fora isso....td certo.
Mas ela se revoltou e no III galo no barreado resolveu não andar mais...rsrsrs