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oi galeiros, como faz pra esticar a corrente do alternador, alguem poderia me dar uma força. muito obriado e fiquem todos com ele, ele mesmo, DEUS só ele salva, valeu

rapaz nao entendo muita coisa mas pelo q ja vi nao tem como esticar na mao, pq esta dentro do motor e isso e feito pelo esticador da corrente q tb esta la dentro, acho q o certo seria vc trocar a corrente e ver se seu esticador nao esta com problema..

Abraços

confirmando o que o ruy falou,não tem como esticar, quando começa a afrouxar é porque já
era o esticador, tem que trocar tudo, corrente e esticador, só mais um detalhe, para fazer
essa troca tem que tirar o motor fora

Se você for fazer este serviço, aproveita que o motor vai estar aberto e analise a corrente do motor de partida, ela é parecida com a do alternador, porém menor e mais fina. Sua função é apenas girar o conjunto na hora da ignição, porém se ela estive gasta e quebrar lá dentro......hurrgggggggg, Deus me livre do estrago.

entendi, entao já que tem que abriro o motor o certo e trocar as duas corrente né, tipo eu li aqui, que de entre 1500rpm a 3500rpm, faz tipo um tec tec tec uma maquina de costura, sera que é a corrente do alternador ou do comando ou outra coisa, alguem sabe com parar esse barulho sem ter que descer o motor, e faz tres anos que faz esse barulho, mas quando enrola o cabo nao faz nao, obrigado gente e fiquem com DEUs

Tomate escreveu:

Alex Red escreveu:confirmando o que o ruy falou,não tem como esticar, quando começa a afrouxar é porque já
era o esticador, tem que trocar tudo, corrente e esticador, só mais um detalhe, para fazer
essa troca tem que tirar o motor fora

tem que desmontar a parte de baixo inteira...troquei a minha 160,00 na Honda....abs..

Tomate, esticador, corrente e mão-de-obra na Honda por R$ 160,00, qual a mágica?

ja q tocaram no assunto e como troquei corrente de alternador e esticador e corrente de comando e esticador, gostaria de saber da turma q entende mais a seguinte questao

O q determina q o esticador esta ruim..vou explicar o pq da pergunta

Comprei o esticador do comando mas reparei q no catalogo de peças a Honda vende separado a MOLA 14539-ME5-010 TUBO, MOLA TENSOR , sendo assim sera q nao seria so a troca desta mola, pq ela poderia perder pressao ? O q vcs me dizem

Abraços

Estou falando so do esticador pq se a corrente esticou e pq ta ruim mesmo

E outro detalhe no esticador da corrente do alternador nao aparece esta mola separado

alex schimitt escreveu:entendi, entao já que tem que abriro o motor o certo e trocar as duas corrente né, tipo eu li aqui, que de entre 1500rpm a 3500rpm, faz tipo um tec tec tec uma maquina de costura, sera que é a corrente do alternador ou do comando ou outra coisa, alguem sabe com parar esse barulho sem ter que descer o motor, e faz tres anos que faz esse barulho, mas quando enrola o cabo nao faz nao, obrigado gente e fiquem com DEUs

Alex, tem que analisar bem a origem do barulho. Se for no cabeçote pode ser tucho, se for na parte de baixo pode ser corrente. Verifique escutando com uma chave de fenda com estetoscópio.

Ruy, a corrente se desgasta e tem que trocar, mas o esticador, queio que a turma troca para ficar tudo novo mesmo. Mas essa idéia de trocar só a mola é boa. Tem que ver se tem a peça separada.

Foi isso q me chamou a atençao ter a mola separada preço 22 reais.

Abraços

temos que perguntar sobre essa mola, porque se tem só a mola pra vender, pode ser só ela né, vamos investigar quem ja mexeu com isso, e como que faço pra saber se é tucho ou corrente de comando, como que faz com a chave de fenda, espero contato e ver onde tem a mola e vou trocar só mola valeu amigos, té mais

Alex,

Geralmente o barulho com tucho é um tec tec tec como máquina de costura na altura do cabeçote.
No caso da corrente, é tipo um chiado (movimento de corrente frouxa) no centro do motor.
Você pode encostar a chave de fenda em qualquer parte da carcaça do motor e escutar com o ouvido na ponta do cabo. Funciona como uns estetoscópio.
Valeu?

beleza galera, entao acho que é a corrente do alternador ou comando, porque mesmo quando liga ou quando esta quente, o barulho é entre dois a quatro mil giros, passou disso fica filé, faz mais de dois anos que esta assim, nao percebo fumar e a bixa anda muito mesmo, pode enrola o cabo que a bixa é agressiva, uso só podium, entao acho que trocarei a do comando e tirar um vazamento, sobre o que relatei vcs tb acham´que é comando, porque a dois anos e pouco ela aje assim, tem perigo de quebrar ou só bate, valeu amigo muito obrigados e todos os galeiros e familia fiquem com DEUS