Fórum CBX750 Oficial

Bom minha moto apresentava excesso de combustivel até 2000rpm, já tinha trocado 2 vezes
as agulhas de boia e o problema apois um tempo sempre voutava, então resolvi mexer de novo na carburação, troquei as sedes e agulhas de boia,
achei que fosse um bicho de sete cabeças , mas foi bem tranquilo, apesar da besta do Alex não ter
me ajudado.
Agora, Se vc não tem ferramentas adequadas, habilidade e intimidade com ferramentas e nem o manual de serviço, melhor procurar um mecanico de confiança. Muitos mecanicos condenam o carburador qdo se tem a nescessidade de trocar a SEDE..
Fotinhas do serviço:

as sedes e agulhas de boia são da cb 400



extrator de sede que eu mesmo criei


abrindo a rosca com o próprio parafuso de 5 mm do extrator


o extrator já instalado pronto para remoção da sede




para remover a sede, eu apertei a porca e a mesma foi saindo,isso esta mais exemplificado
no filminho.


sedes já removidas




colocação da sede nova, é só colocar a nova e a velha por cima ao contrário,
dando batidas de leve


agora o X da questão, a regulagem de altura das boias:
após a instalação das sedes meça e caso não esteja no nivel ,bata levemente
na sede e meça de novo, a altura correta e 18,5mm com tolerância de 1mm
a mais ou a menos




aqui ja regulada a altura da sede


serviço pronto





Agora o filminho com o procedimento completo e sem o meu querido amigo
Alex que não veio me ajudar


http://www.youtube.com/watch?v=kEvxhwjqFY4

muito bom esse ensinamento que vc fez,mais uma licao que nao vou equecer e otimo saber que a sede da cb 400 serve e por um preco bem mais em conta.

parabens

Show de bola Joel e bom saber que a sede da CB 400 dá certinho...

Tudo poderia ter ficado melhor, se a besta do meu melhor amigo tivesse me esperado
para fazer o filme, mas mesmo assim ficou bom e já estava ciente de tudo, sendo informado
pelo tel é claro né


PS: preço das sedes com as agulhas da cb 400 R$ 9,00
na autorizada só as agulhas custam R$ 79,00 e não vendem as sedes
que se estiverem ruins eles condenam o carburador inteiro

Alex.....
Porque é que você não tava lá ajudando o Joel...sua besta....

As agulhas são da CG, não são???

As sedes e agulhas são da cb, já que o pacote vem completo agulhas e sedes por R$ 9,00

Haaaaa....então tá bom....é que eu não sabia que as agulhas da 400 davam certo...eu sabia que as da CG 150 são as mesmas que as originais, vai ver essas também são....

PS: Entra no Skype

Parabéns pela galoterapia!! Mas quem não ficou indignado com a diferença de valores?
A Honda quer é a extinção das Galos???

Muito bom, já vi que todos gostaram estou ao dispor para qualquer duvida, apesar de que mas explicado eu acho dificil mas tô aki.

E isso ai ...
Faço minhas todas as palavras do Luis Carlos.

Joel, essa é a alma desse Fórum... Parabéns e como já disseram, obrigado por compartilhar isso com todo mundo aqui!

Por que o Alex não foi te ajudar?

Gostaria de agradecer pelas palavras ditas por todos vcs, porque fico muito feliz em saber que vcs gostam tanto assim de minhas demostrações das galoterapias.

A todos que ficam me perguntando sobre a falta do Alex Red eu vinha avisando aquela BESTA GORDA sobre o serviço que eu iria fazer ele não veio, quem perdeu foi ele.

Não fui porque estava trabalhando, agora o mais importante essa BESTA CARECA não falou,
vamos lá:

1º Eu fui o grande incentivador, vi o mecânico fazendo esse serviço na minha moto,a besta
careca não viu porque se atrasou, e vi que era tranquilo de fazer, agora é claro tem que ter
habilidade mecânica e isso a besta careca tem

2º Estava a par de todo o serviço e como tudo ia acontecendo, porque ele me ligava a toda hora
para trocar informações

3º E finalmente se não fosse por minha insistência esse serviço não teria sido feito, porque
essa biba estava com preguiça de fazer


Agora toda a verdade foi revelada........................hehehehehehered

hummm magoei

Show de bola hein hatotal...parabens mesmo...soh me tira uma dúvida: resolveu seu problema de excesso de combustível ??

Pergunto pq a minha galo esta com um problema semelhante. Ela estava totalmente afogada, pois como alguns aqui no fórum já sabem eu, na minha completa incompetência, montei as boias do buras invertidas, ficando as mesmas desreguladas, o que estava causando excesso de combustível. Depois um mecânico percebeu que em cada boia tinha alguns "riscos" que indicavam qual boia era de qual buras. Feito a recolocação das mesmas tdo certo, a moto ficou redanda como nunca. Porem sexta-feira fui dar uma volta a noite e percebi que ela estava afogando novamente. Sem remover nada, apenas soltei aquele parafuso de dreno do buras, para mexer na boia, nos 4 carburadores, e pronto, a moto funcionou normalmente. A meu ver isso indica que alguma das boias tinha travado um pouco aberta, causando o excesso neh...Porem agora vendo seu relato acho que terei q fazer o mesmo na minha. Por isso quero saber se seu problema foi resolvido.

Novamente parabens ai

abração